Povrchové úpravy automobilových dielcov
Povrchovými úpravami (PÚ) sú označované všetky druhy úprav, prevádzané na povrchu najrôznejších konštrukčných materiálov za účelom zmeny, vedúce obvykle k skvalitneniu ich vlastností. Pri voľbe povrchových úprav sa predovšetkým prihliada k účelu použitia výrobku; jeho materiálovej skladbe, ktorá zahrňuje rôzne rozmery od atómov až po makroskopický rozpis; konštrukčného riešenia; technologického režimu výroby a následne k účelu povrchovej úpravy vo vzťahu k celkovej charakteristike požiadaviek. [1]
Základnou schopnosťou výrobcov dodávať diely v dopravnom strojárstve je trvalo dosahovať požadovanú akosť povrchovej úpravy dielov. To platí dvojnásobne pre hromadnú produkciu v automobilovom priemysle. Je nutné zvládnuť samostatnú technológiu povrchovej úpravy a tiež splniť, často veľmi rozmanité a odlišné požiadavky jednotlivých výrobcov alebo celých výrobných zoskupení na kvalitu týchto povrchových úprav. Existuje široký rozsah povrchových úprav v odbore organických a kovových povlakov s širokou škálou parametrov. [4]
V praxi sa z technológií vyberajú tie, ktoré sú cenovo konkurencieschopné a ktoré najviac spĺňajú požadované technické alebo ekologické parametre. [4]
Povrchové úpravy dielov v automobilovom priemysle zaisťujú vo väčšine organické a kovové povlaky, v menšom rozsahu konverzné povlaky (Tab. 1. až 3.). [4]
V tab. 1 až 3 je široká škála ochranných povlakov alebo ich vzájomná kombinácia. Avšak nie všetky vymenované technológie sa používajú hromadne v povrchovej úprave dielov alebo materiálov pre automobilový priemysel. Taktiež sa technológie menia každým rokom napríklad v galvanotechnike kde, kontinuálne pokovanie oceľových pásov zinkom úplne mení pomer spotreby zinku medzi klasickým galvanickým zinkovaním dielcov a novou technológiou. Výnimočne používané povrchové úpravy dielov sú napríklad povlakované nástroje pre obrábanie. [4]
Chemické a elektrochemické úpravy povrchu materiálu prebiehajú mnohými rôznymi technologickými postupmi. [10]